Gå til innhold

Gooselake

Medlem
  • Innholdsteller

    45
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av Gooselake

  1. Endte opp med at eg bytta ut Rupes maskinene med Flex. Veldig fornøgd med det valget ?
  2. Støtter denne! Hadde vore ein interessant episode! ?
  3. Finn ikkje info om akkurat den, men virkar som den kan samanliknas med SC5? Er du fornøgd med den og brukar du den ein del? Det står at denne har to-tank system, som gjer at ein kan dampe kontinuerlig ? Er du ellers førnøgd med dampvasker? Brukar du den mykje, og kva brukar du den eventuelt til?
  4. Er ute etter ein dampvasker/steam for å lettere kunne løsne dritt og møkk i interiør. Mogleg den også kan bli brukt i huset ei gong før jol. Har kikka på Kärcher SC 5. Den har 1,5 liter tank. Erfaringer? Er 1,5 liters tank nok? ?
  5. Har selv kjøpt på biltema. Har holdt OK til nå. Syns å hugse at den eine begynte å lekke.
  6. Har god erfaring med Koch Chemie sin Top Star! Den er også fin på pedaler og plast forøvrig innvendig i bilen.
  7. Hadde brukt en sprayvoks isåfall. Ikke så mye å hente egentlig siden det er mekanisk slitasje Kva med coating? Det beste er kanskje klar folie?
  8. Godt spørsmål! Blander selv ut nokre produkt som eg brukar mykje i 10 liters beholdere med tappekran. @Tommy, du har vell fasiten her?
  9. Gooselake

    Dagens bilde

    Konebilen blir klargjort for UNC-R ?
  10. Mange takk! ? Hehe, det er bare å sette i gang, men hugs å lag ein Show and Shine ?
  11. Dy og dra, det var jobben sin! ?
  12. Smekkert! Ta fleire bilde neste gong ?
  13. Brukar mykje forskjellig; CG Nonsense 1:10 til interiør generelt KC Top Star til plastikk og gummimatter KC MZR 1:5 For heftig dritt Biltema Label Off (sitrus) for fjerning av olje og fettflekker KC Pol Star til vask av seter/alcantara Colourlock produkter til skinn
  14. KC teerwäsche/ Blankbil X-trem etterfulgt av skum (KC Vorrb). Lar det jobba før eg etter nokre minutt går over å agiterer dritten med detailingbørste. Spyler deretter av med god avstand og lavt trykk. Sprayer deretter motorrommet med KC MP medan det fortsatt er vått. Går over med MF for å tørke/fjerne produktrester.
  15. Gooselake

    Dagens bilde

    To veker sia UNC-R blei lagt. Fyrste vask etterfulgt av Silk Coat ?
  16. Var selv veldig bestemt på at coating var "hype" og noko eg ikkje skulle legge på verken egne eller andres biler. Prøvde fyrst å legge CarPro UK 3.0, Gliss og Reload på eigen bil. Lett som bare det. Var derimot ikkje imponert over korleis coatinga oppførte seg. Var på Max Protect kurs i haust og har lagt UNC-R på ein del køyretøy etter den tid. Polerte vekk UK 3.0 og la eit lag UNC-R på min for nokre vekar sidan. Angrar ikkje eit sekund, sjuk effekt! Nå veit ikkje eg om du er driv med bilpleie/detailing, men om du tar på deg jobber for andre hadde eg villa vurdert eit kurs innafor coating! Merkar at etterspørselen etter coating er stor og då er det like greit å hive seg ut i det ?
  17. Som @hjustad seier er det bare å køyre på med det du brukar på resten av bilen. For min del blir det ofte KC H9 på hard skumpute. Er det veldig ille går eg raskt over med roterande, medium pute og H9 (pass på varmeutvikling som Håkon seier) Byrjar lyktene å forfalle kan det vere ein tanke å legge eit eller to lag med ein god coating. Då har du god beskyttelse nokre år ? Lykke til @Hofsoe ?
  18. Ja, det som er drit med plastikk "skjørt"...Samlar seg opp meg grus og dritt som får ligge å gnikke og gnu ?
  19. Min tidligare Audi A6. Her hadde den gått ca 110 000 og den endte dessverre opp med eit påbegynt girkassehavari på 130 000km... Tidsforbruket på bilen var nok rundt 30 timar fordelt over fire dagar. Den blei også tatt innvendig, men må ha glømt å ta bilder av det. Tilbake til S&Sen. Bilen var ikkje nevneverdig skitten før eg byrja. Den var også heilt nuppe-fri i lakken, så clay var ikkje naudsynt. Det blei tatt ein 1-stegs polering med KC Heavycut, avslutta med N.845 på lakk og Fusso diverse krikar og krokar som ikkje er avhengig av 100% finish. Eksteriør: Kranzle 2160TST Flex XFE 7-15 150 Rupes Mini Flex PE8 Skumkanon med KC Vorreininger B Surfex 1:5 KC Teerwash KC Felgenblitz KC Plast Star (dekk og plastfornyer) Collinite 845 Rain-x Soft99 Glaco Bilen blei satt i "lift" for lettare å komme til i hjulbuane: Teerwash settast i gang på regnvåt bil: Teerwash toppast med Surfex: VorrB blir lagt rett før den foregåande kjemien byrjar å tørke: Avspyling, nedanfrå og opp: Etter litt lufttørk blir Felgenblitz påført: Finner litt til tross for at Felgenblitz blei nytta seist DCN vask: Vaskebøttene blir skumma opp: Motor fekk også ein omgang: Dørgottane rundt om fekk også litt pleie. Det var i utgangspunktet ganske reine: Bilen klar på løftebukken: Starta med å demontere sideskjørtene. Det var dog kun på førarsida det såg så ille ut: Fjerna restar av dritt under beskyttelse-folie med tannpirker: Fortsatt mykje igjen til tross for grundig vask. Her må poleringsmaskina ta jobben: Det blei bra nok: La litt lakk over "knappane": Padden varte ikkje lenge: Listane måtte sjølvsagt også vaskast grundig: Pelling av insekter rundt om i grillen: Markerar steinsprut: Fylling pågår: 50/50 på panser. Ikkje lett å få fram forskjellen. På bildet er det faktisk høgre side som er polert, sjølv om det faktisk ser ut som venstre side ser bedre ut: Rupes mini fungerar utmerka på fram og bakskjermar. Vurderar sterkt å kjøpe den nye Flexen som kjem (ca 300w kraftigare): Litt 50/50 bilder følger i usortert rekkefølge: Mykje limrestar og dritt rundt ringane. Fekk rensa opp litt, men må vurdere å fjerne dei heilt og feste på eit nytt: Liten skramme på hekke-spoileren. Fekk det ikkje nevneverdig bedre: Prøvde å polere opp plast-folien på bakfangaren, men må nok bare skaffe eit nytt: Har lenge vore irritert over att rommet under tanklokket blir overfylt med vatn. Det var sjølvsagt på grunn av att drenerings-slangen var tett. Det hjalp etter litt jobb med tannpirkar og trykkluft: Pianolakken rundt grillen fekk seg ein runde med maskin: Plastfornyar: Før og etter, ikkje sinnsvak forskjell: Frontvindu, takluke og frontlykter fekk Glaco frå Soft99: Sideruter + bakrute fekk Rain-X: Fusso blei brukt under sideskjørt, dørgottar og skilt. Har slutta å bruke det på lakk ellers fordi eg er mykje meir fornøgd med N.845: VW-Audi skiltplate blei satt over på Caddyen som blei solgt. Må nesten beholde Gooselake skiltplata Bytta også ut skiltlyset med LED. Er klar over att det er mange som ikkje likar det, men eg synast det gjer seg Eg er ganske sparsom når det gjeld maskeringsteip, men det går fort med litt uansett: Ved ein tidlegare anledning pussa eg ned samtlige caliper og lakka dei svarte med to lag: Interiøret blei ikkje tatt i denne omgangen. Skinnet er allerede behandla med Colorlock, og er generelt godt holdt. Ferdig bilder: Laga også eit fyrstehjelpsskrin til bilen. Her er det CG Nonsense, Glasstar og QD i 50ml flasker. Har ein til over, kva burde eg ha i den? Takk for titten!
  20. Aha, skjønnar! Det blir problematisk, for eg må ha porten lengst mogleg mot venstre for å få ei grei innkøyring. Så eigentleg burde eg ha gjort rommet mindre. Kan evt bygge ein lettvegg med dør/forheng i høgre hjørne for sikringsskap, VVB etc ?
  21. Det var ingen dum idè! Trenger kanskje ikkje å utvide? For du tenker å flytte sikringsskapet til så det står tørt og fint? Eller er det andre ting som burde inn dit?
  22. Kjøpte eit gardsbruk i 2018 og har etter det forsøkt å finne ut korleis eg skal utnytte driftsbygningen best mogleg. Per i dag består driftsbygningen av: 1. Verkstad 2. Musikkrom 3. Snekkerverkstad/dreierom 4. Mateområde for geit (ikkje i bruk) 5. Mjølkerom 6. Fjøs, som blir bruka som garasje for traktor, ATV, snoskuter og generelt utstyr. Dette er per i dag det største rommet i driftsbygningen. Mjølkerommet har fleire sluk, innlagt vatn og varmtvannstank. Derfor egnar dette rommet seg best til vaskehall. Her er nokre bilder av prosessen så langt: Gjerdet må rivast og det må planerast ut + fylle på med masse. Porten blir der de to dørene er + ei dør på høgre side. Lysåpning er tenkt å vere 300x225. Eit "mellomrom" for klesskift Toalett/bad Her er mjølkeanlegget demontert og solgt Etter riving av "mellomrom" / gang: Har ikkje kommet lenger endå, og har satt prosjektet litt på vent. Har søkt kommunen om støtte til eit "forprosjekt" på 40 000kr for å undersøke bedriftens potensiale og mogleg utviding med b.ana vaskehall. Kjem òg til å søke kommunen om støtte til vaskehallen. Er eg heldig kan dei gje inntil 30% støtte. Det er uansett ikkje snakk om dei store summane, men i grove trekk må følgande gjerast: Isolert port, Nassau er mest sannsynleg det eg går for pga god u-verdi (kan bli opp mot -30 her...) Isolert dør inn til vaskehallen Diverse rør for opplegg av vatn til dusjbatteri. Eg skal eg kunne koble på HT med 40 graders vatn og fylle vaskebøtte. Totalett, vask og vaskemaskin på badet. Oljeutskiller med sandfang Nye IP65 lys i tak Overhaling av det elektriske anlegget, bytte av sikringsskap Varmepumpe Avfukter Eit par ventiler med vifte Epoxy på gulv Baderomsmåling til tak og vegger Har dere innspill, tips, triks etc blir det satt stor pris på! Sikkert veldig mykje eg ikkje har tenkt på endå ? Grovskisse
  23. Du har vell nok å drive med om du ikkje skal stelle opp ein grasklyppar? ? Takk begge to! Den burde egentleg vore coata, for den byrjar å falme igjen ?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bruksvilkår til å plassere en lenke til siden med vilkår for bruk